Тремя годами спустя Кенжиро Ден, Рокуро Аояма и Мейтаро Такеучи создали небольшой 2-цилиндровый 10-сильный автомобиль. Машина получила название DAT, которое было акронимом их фамилий. Однако до серийного производства DAT дело не дошло, а первой продукцией компании Kwaishinsha стали армейские машины.

В 1931 году был разработан новый легковой автомобиль с 500-кубовым 10-сильным моторм. Машинка получилась более компактной, чем первый DAT, поэтому ее назвали DATSON (от англ. – сын ДАТа). Но, оказалось, что в японском слово «son» означает «потерю», поэтому имя изменили на более благозвучное DATSUN. Под этим именем машина поступила в продажу в марте 1932 года. В декабре 1933 года фирма объединилась с Jitsuyo Jidosha Co., образовав Dat Jidosha Seizo Co.

Основателем Nissan Group принято считать Йошизуке Аикаву. В 1910 году он организовал литейную компанию Tobata Casting Company, которая в 1928 году начала производить комплектующие для автомобилей, в том числе для DAT Jidosha Seizo, японских заводов Ford и GM. В 1933 году Аикава приобрел контрольный пакет акций Dat Jidosha Seizo.

В декабре того же года он основал совместное предприятие Jidosha-Seizo Co., которое объединило в себе фирмы Nihon Sangyo и Tobata Casting Company. Годом спустя СП было переименовано в Nissan Motor. Вплоть до 1981 года у компании существовало две торговые марки: компактные модели именовались Datsun, а полноразмерные – Nissan.

Смотрите видео